O governador do Pará, Helder Barbalho (MDB), respondeu neste domingo (9) às declarações do ex-presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, que criticou a construção de uma rodovia na Amazônia, afirmando que ela teria sido aberta para facilitar o acesso de ambientalistas à COP30, que será sediada em Belém em 2025.
Em publicação nas redes sociais, Trump ironizou o governo brasileiro, sugerindo que a obra seria um contrassenso ambiental. Barbalho reagiu com firmeza:
“Em vez de falar de estradas, o presidente norte-americano deveria apontar caminhos contra as mudanças climáticas. Poderia celebrar a redução histórica no desmatamento da Amazônia — com destaque para o estado do Pará, que obteve o seu melhor resultado. Ou, no mínimo, seguir o exemplo do Governo do Brasil e investir mais de US$ 1 bilhão para salvar florestas no mundo. Ainda dá tempo de passar na COP30, presidente Trump. Esperamos você com um tacacá. É melhor agir do que postar.”
Fontes do governo brasileiro informaram à CNN que a rodovia citada por Trump é considerada uma “rodovia verde”, por ter sido construída dentro das normas ambientais e com licenciamento completo.
A Secretaria Extraordinária para a COP30, vinculada à Casa Civil da Presidência da República, também esclareceu que a obra da Avenida Liberdade, em Belém, não é de responsabilidade do governo federal e não integra o conjunto de obras planejadas para a realização da conferência climática.
Em nota, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Seinfra) do Pará reforçou que o projeto segue padrões sustentáveis:
“O projeto da Avenida Liberdade segue um linhão de energia, onde a vegetação já havia sido suprimida, reduzindo o tempo de deslocamento e evitando a emissão de 17,7 mil toneladas de CO₂ por ano.”
A Seinfra destacou ainda que a intervenção possui licença ambiental e cumpre 57 condicionantes sociais e ambientais, incluindo 37 passagens de fauna, ciclovia e sistema de iluminação com energia solar.
Autoridades locais ressaltam que o projeto da Avenida Liberdade foi iniciado em 2020, portanto, antes da escolha de Belém como sede da COP30 pela ONU. A rodovia, com cerca de 14 quilômetros, liga a capital paraense a outros cinco municípios da região metropolitana, paralelamente à BR-316, com o objetivo de desafogar o trânsito e reduzir o impacto ambiental urbano.
Segundo informações técnicas, aproximadamente 20% do trajeto envolveu supressão de vegetação, mas apenas em áreas antropizadas — ou seja, já alteradas por ação humana.
Fonte: CNN