A concessionária Trivia Trens passou a operar oficialmente, a partir da meia-noite desta terça-feira (21), as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, encerrando a participação da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) na operação comercial desses ramais na Grande São Paulo.
A mudança marca o fim da chamada “operação assistida”, fase de transição que durou 60 dias. Durante esse período, a concessionária já administrava as três linhas, que somam mais de 101 quilômetros de extensão, mas ainda contava com supervisão da estatal paulista.
Com a conclusão da transferência, a CPTM deixa definitivamente a operação das linhas, enquanto a Trivia Trens assume integralmente a gestão dos 92 trens que atendem os passageiros. Pelo contrato de concessão, a empresa também deverá incorporar mais 15 composições à frota ao longo dos 25 anos de concessão.
A Trivia Trens integra o grupo Comporte Participações, pertencente ao empresário Nenê Constantino, da família fundadora da companhia aérea Gol.
A concessionária venceu o leilão realizado pelo Governo de São Paulo, em março do ano passado, durante a gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), assumindo o compromisso de investir R$ 14,3 bilhões na modernização e ampliação das três linhas ao longo do contrato.
Juntas, as linhas concedidas somam 101,7 quilômetros de extensão e 33 estações. A Linha 11-Coral possui 50,5 quilômetros, 17 estações e transporta, em média, 608 mil passageiros por dia. A Linha 12-Safira conta com 39 quilômetros, 13 estações e média diária de 263 mil usuários. Já a Linha 13-Jade tem 12,2 quilômetros, três estações e movimenta cerca de 18 mil passageiros diariamente.
O período de transição foi marcado pelo aumento das ocorrências na Linha 11-Coral, que liga Mogi das Cruzes à estação Palmeiras-Barra Funda, na Zona Oeste da capital.
Segundo levantamento da TV Globo e do g1, foram registradas pelo menos 11 falhas entre junho e julho durante a operação assistida. No primeiro semestre de 2026, a linha apresentou crescimento de 275% no número de falhas em comparação com o mesmo período do ano anterior, quando ainda era operada exclusivamente pela CPTM.
Nas demais linhas, o cenário foi diferente. A Linha 12-Safira registrou redução de 18% nas falhas no período analisado, enquanto a Linha 13-Jade manteve índices semelhantes aos do ano anterior.
Procurada pelo g1 para comentar as medidas adotadas para reduzir os problemas operacionais na Linha 11-Coral, a Trivia Trens não respondeu até a última atualização da reportagem.
Entre os compromissos assumidos pela concessionária durante os 25 anos de concessão estão a abertura de oito novas estações, a ampliação da malha ferroviária em 25,8 quilômetros e investimentos totais de R$ 14,3 bilhões na infraestrutura e na operação das linhas.